Año construccion 1895-1896 (Paillaco Crónicas, Alfonso Ross, pág.27)
Conforma el único volumen existente en la actualidad en la estación de trenes, por lo que adquiere un rol de hito visible desde calle 18 de Octubre y Pedro de Valdivia.
Corresponde a una tipología de bodega común en el sur de Chile, del cual es uno de los pocos ejemplos que aún estan en pie.
Su construcción, junto con la estación ya demolida, motivó la formación de la ciudad a principios del siglo XX.
La estación de trenes como conjunto tuvo un papel protagónico en el nacimiento y desarrollo de Paillaco, debido a que permitió el transporte de ripio extraído en los pozos lastre, maderas y de otras mercancias durante la primera mitad del siglo XX.
“En 1896 la Estación contaba con el siguiente personal: un jefede Estación, un jefe de bodega, un telegrafista, un movilizador,un sereno, dos cambiadores y un jornalero.” (Fuente: Paillaco Crónicas, Alfonso Ross J, pág.28)
No hay comentarios.:
Publicar un comentario